風電制動器自動調整制動間隙的功能，其主要原理為預先設定制動間隙的大小，通過相應的預調整機構使剎車間隙保持于預先設定的制動間隙，但其結構較為復雜，因而生產(chǎn)和安裝的成本較高。西伯瑞ABT120風電偏航制動器摩擦片剎車片磨損自動補償裝置，其主要目的在于克服目前西伯瑞ABT120風電偏航制動器摩擦片被磨損后靠人工調整制動間隙，從而不能適時地、均衡地調整制動間隙的缺陷。
目的在于克服現(xiàn)有“制動剎車摩擦片磨損自動補償器”結構較為復雜的缺陷。圓柱形的殼體和固設于殼體外圓周面的制動臂，殼體內(nèi)設有一主單向齒輪，殼體外的一側邊設有單向調節(jié)齒輪，主單向齒輪與單向調節(jié)齒輪互相同軸固定連接，且其中心線與圓柱形的殼體的中心線相同，主單向齒輪和單向調節(jié)齒輪的齒向與剎車時制動臂的轉動方向相反，主單向齒輪中心設有花鍵槽孔，殼體內(nèi)圓周面設有一容置槽，該容置槽中容置有一限向塊，該限向塊內(nèi)側邊設有齒向與主單向齒輪齒向相反的單向齒，限向塊外側面與該容置槽底面之間設有壓力彈簧，另設有一調節(jié)滑塊，該調節(jié)滑塊底邊設有與單向調節(jié)齒輪相適配的單向齒，調節(jié)滑塊的一端部設有長條形的限位孔，限位孔的長度等于正常的制動間隙，該限位孔中穿設有一固定桿，固定桿上套設有可將調節(jié)滑塊壓緊于單向調節(jié)齒輪上的殼體包括主殼體、前側蓋和后側蓋，主單向齒輪兩側面均設有環(huán)狀凸起，前側蓋和后側蓋相應設有圓孔，該環(huán)狀凸起裝配于該圓孔中，單向調節(jié)齒輪中心設有裝配孔，該裝配孔過盈配合于主單向齒輪前側面的環(huán)狀凸起凸伸于前側蓋外側的部分。

銅基粉末冶金風電剎車片是焦作市晶虹盤式制動器有限公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。